Cellules, moteurs et systèmes d'ATP

• Cellules : manutention, entretien, arrimage
• Circuit électrique : composants électroniques, servomoteurs, intégrité et maintenance
• Redondance et éléments critiques : risque de vol avec systèmes inopérants
• Poste de contrôle : orientation, contrôle de version logiciel, simulation de vol
• Liaisons de données : bandes de fréquence, portée optique, antennes et suivi, interférence, gain et SNR
• Piles : types et dangers, paramètres (capacité, tension, taux C), cycles et entreposage, courbes de décharge, transport (TMD)
• Circuits de carburant : types et dangers, mesure de quantité, ravitaillement et stockage
• Pilotes automatiques : rôle, niveaux de contrôle, interruption de vol, version logiciel
• Charges utiles : types de capteurs (électro-optique, infrarouge, RF, atmosphérique)
• Propulsion : moteurs électriques, régulateurs de vitesse, moteurs à combustion interne
• Systèmes de lancement et de récupération : types, zones de sécurité
• Maintenance et tenue de dossiers : dossiers techniques, tâches critiques, vérification à deux personnes
• Compas magnétique : principes, déclinaison, facteurs négatifs, étalonnage
• Altimètre : principes, erreurs et mauvais fonctionnements
• Anémomètre : principes, erreurs et mauvais fonctionnements
• Unité de mesure inertielle (IMU) : composants, erreurs et mauvais fonctionnements

Rien de plus. Ce domaine est demandé à l'identique aux deux certifications : ce que vous apprenez pour la base vous servira tel quel à l'avancée.